În ‘96 trenul făcea 6 ore de la București la Timișoara. Acum face 11. Explicații

📰 Surse (9 articole)

• Gruia Stoica, GRAMPET, cel mai mare grup feroviar şi operator logistic privat din Europa Centrală şi de Sud-Est: România se află într-un punct critic. Transportul feroviar este viitorul, nu trecutul. De ce statul român continuă să îl ignore? ↗
  Ziarul FinanciarEconomic18 martie 2026 la 12:02economie
• @stiripesurse_ro: Avertisment dur din industrie: Transportul feroviar, ignorat în România, deși Europa merge în direcț... ↗
  StiripesurseNod Viral18 martie 2026 la 11:40economie
• Gruia Stoica (Grampet): „Transportul feroviar este viitorul”. De ce rămâne România blocată pe șosea ↗
  StartupCafe.roEconomic18 martie 2026 la 09:50economie
• România pierde trenul: Lucrările din Gara de Nord, în dulcele stil românesc ↗
  Euronews Romania YTMainstream16 martie 2026 la 18:39economie
• Un tren cu locomotivă modernizată a făcut șapte ore între Pitești și București, pe o distanță de 100 km ↗
  LibertateaMainstream12 martie 2026 la 13:29societate
• CFR, mașina timpului: trenul București-Timișoara merge spre viitor cu viteza melcului din ’90 ↗
  Presa Liberă9 martie 2026 la 06:15societate
• În ‘96 trenul făcea 6 ore de la București la Timișoara. Acum face 11 ↗
  60m.ro8 martie 2026 la 19:49societate
• În ‘96 trenul făcea 6 ore de la București la Timișoara. Acum face 11 ↗
  r/Roumanie8 martie 2026 la 13:35societate
• În ‘96 trenul făcea 6 ore de la București la Timișoara. Acum face 11. Explicații ↗
  HotNewsMainstream8 martie 2026 la 12:01societate